A 2012-es Kékszalagon már szerintem senki nem indul liberával. Jó lenne, valami új csapat, Mondjuk a Bükkiék, akik szétvernék ezt a nagyképű Principessa bandát!

Már most izgatottan várjuk mit hoz a 2011-es Kékszalag!!!

A 2010-es Kékszalag megmutatta, a liberák kora lejárt....

Király Zsolt végre megérdemelné az első helyet.

Nos, megverik a liberákat a katamaránok idén, vagy lesz esélye a Rafficának vagy esetleg másvalakinek Litkeyéket befogni?

Na, mi a helyzet a Rafficával?

A hajó eldölt a parton, megsérült és most megy a huzavona, hogy ki a felelős, valami van asszem a tulajdonosokkal is, de ebben nem vagyok biztos.

Hallom, valami balhé van a raffica vitorlás körül. tudtok erről valamit?

Egyébként meg a liber nem feltétlenül csak a pénzről szól. Egy Bavaria 31-es áráért már frankó liberát kaphatsz, mégsem nyered meg a Kékszalagot. Kiváncsi leszek, a 2010-es Kékszalagon mennyi és milyen libera lesz, és mire mennek velük. Na meg a katamaránokkal.

Nem csak a liberások közt van nagyarcú. A szekcionált rajt megoldás lehet az említett problémára, de megerősíteném én is, hogy sokszor a tudatlan "kisebb" hajósok okoznak nagyon sok bonyodalmat. Nem csak a liberáknak. Alapvető szabályokat nem ismernek "vitorlázók". Persze a "hangosabb és agresszívabb hajónak van útjoga" fiktív szabállyal sokmindent el lehet érni, de nem ez lenne a mérce.

Egyszer össze kéne szedni a liberákat valami pályaversenyre. Eddig csak túrákon láttam őket. Jó nagy pálya kell, de látványos lenne.

Érdekes egy topic, gondoltam hozzászólok én is, mint olyan, aki eléggé benne van a liberás témában.
Arról biztosíthatlak, hogy egyik liberás sem nagyképű, s lehetőségeihez mérten megadja mindenkinek az útjogot...azért írtam, hogy lehetőségekhez képest, mert ha nem engedik felélesedni, mert felette félszálben vágtázik valaki, nem tud útjogot adni. Erre jó példa a szüreti regatta badacsonyi rajtja.
Ilyen címen a többi vitorlázót is lehetne fikázni, hogy miért nem adja meg az útjogot.

Azon már dolgozunk, hogy legyen a liberáknak külön, szekcionált rajtjuk.

Szerintem nem gáz, hogy itt vannak a hajók, mert pénzt, médiát és mozgást hoznak a magyar vitorlás életbe. Ha áttételesen is, de ez előny mindenkinek.
Csak egy példát mondok, a liberák váltották ki a Szamuráj Jack megépítését, amiből következett a kacor s társai, ami ugye segíti a magyar hajóépítést, ergo egy idő mulva eléri a S22-est is...

Én inkább azt vettem észre, hogy a kisebb hajósok néznek le minket, mert "nagy hajóval könnyű nyerni"....
Talán nem is olyan könnyű....nagyon szívesen meghívlak jövőre a hajómra, s akár viheted is egy-egy versenyen, hogy meglásd, nem is olyan egyszerű..
Ha megnézed, a liberások nem nézik le a többi hajóosztályt, mert rendre mindegyik csapat versenyzik Onedesign osztályban is s csak bizonyos versenyeken mennek a nagyhajóval.

Ez a fejlődés, s kell ez is. Nekünk is lenne okunk pedálozni, hogy minek kell beengedni a katamaránokat, stb, de nem tesszük, mert tudjuk, hogy ez a fejlődés, s valahol jó lesz nekünk is.
Sőt, a Style Yacht tuningos katamaránról rengeteg apró ötletet loptam el.....

A nagyhajók is megvívják a saját versenyüket s a kisebb hajók is. s ez így van jól.....

Bazsa

Hát az biztos, hogy külön kellene rajtoltatni még a túra versenyen is a nagy hajókat. A rajtnál egy libera nem nlzi, de szerintem nem is nézheti azt, hogy mondjuk egy Sholtz 22-nek elsőbséget adjon, megy mint a mozdony, és mindenki takarodjon előle. Nem?

megjegyzem a szekcionált rajt sok mindenre gyógyír lenne

Kérlek ne haragudj a gyorsabb hajókra
Az tény, hogy néha kellemetlen, ha megtakarnak, vagy ha olyan szituba kényszerítenek amit ők játszva megoldanak, neked meg idő kell hozzá
de azt azért remélem nem gondolod komolyan, hogy nagyképű lenne valaki azért mert egy ilyen hajón dolgozik.

Elegem van abból, hogy a balatoni versenyzés csak a pénzről és a liberákról szól! Vegyenek vissza az arcukból, és tiltsuk ki őket a versenyekről! Mit szóltok?