Pénzes Botond vagyok. Az Avatar legénységét erősítem már a hajó első napja óta. Előtte is a Soponyai Géza gyárában készült hajókat nyüstöltem. (Lásd 2008 magyar bajnokság Nautic osztály Mojito árbóctörés). A későbbiekben megpróbálok nyíltan, elfogultság nélkül ám, a tűz közeléből beszámolni a technikai vitorlázás műhelytitkairól, érzéseiről.
Szeretnél a 2010-es Kékszalagon jobban szerepelni? Gyere el verseny vitorlás tanfolyamaink egyikére, egyedül vagy akár az egséz csapatoddal együtt! Nézd meg itt, milyen egy Kékszalag verseny vitorlás tanfolyam!
41. Kékszalag előkészületek, esélylatolgatás
Körvonalazódik az idei Kékszalag trónkövetelőinek listája. Nyílt titok hogy lassan szindikátusi szerződéseket kötnek a kihívók, hogy végre valaki „más” nyerje meg az idei Kékszalagot. Egy ügyesen olvasott szabály, egy jól felhúzott vitorla, egy megfelelően kezelt szponzor... Na de mégis, kik lesznek a már csendes gyilkossá előlépett ellenfelek?!
Hamar megállapítható, (ránézésre) hogy kevesen vannak akik éles karmú tigrisként fognak küzdeni, várhatóan mindenki szórakoztatására, és az utolsó percig találgatásokat szülve, ki lesz az aki a legnagyobb és legjobb és a leg-leg.. tudjuk mi.
Vegyük szépen sorba..
Rc 44 csapat
Hajót láttuk ismerjük, nem kell különösen bemutatni (ettől a későbbiekben is eltekintenék, hiszen mindenki látta már őket, vagy nézegethet róluk képet itt a Vitorlazas.hu-n is) egy erős szeles hajó. Kicsi a valószínűsége hogy beleszóljon majd a dobogós csatába, ha a tipikus helyi szelet nézzük. De legénységük híres messze földön tudásáról, tapasztaltságukról. Így ha az elmúlt hetek zivatarok tombolását, és azok gyakoriságát nézzük, akár még komolyan meg is viccelheti a lepkesúlyú vetélkedőket.
Avatar - Soponyai Géza
Soponyai művek, a vitorlázás isteneit jobban tisztelőként, nem szabta át büszkeségét, két keze munkáját a legújabb burda szabásminta szerint. Érthető, nem kelthet ellenszenvet senkiben. Hajót épít. Ki venne egy versenygépet egy olyan embertől akinek a csúcshajója nem tetszik. És itt meg is húzhatunk egy erős határ vonalat a két tábor között. Akik maradnak a hagyományos hajók (páratlan éve) versenyében, -kontra- mindent a győzelemért az utolsó napig laminálva, pozitív csodát húzni a fő bordakeresztmetszetnél.
Na, Már megint mellébeszélek..
Sopi. Igyekszik megtartani az egészséges egyensúlyt a versenyhajók, és a repülő csodák között. Azt hiszem kevesen vannak akik azt mondanák: az Avatar csúnya.
Sebessége közel azonos az Rc 44-el. Várhatóan ők ketten nagy csatában lesznek teljes verseny alatt.
Sponsor Wanted (Szponzi), Raffica - Király Zsolt
Dupla vagy semmi. Király Zsolt beizzította a vadászgépeit. Felturbózta, felcsavarozta, rálaminálta, leszedte, csökkentette, összeszedte. Megcsinálta. Saját szememmel láttam. Megdöbbentem. Na nem csak a leleményességük, a szerelő csapat gyorsasága miatt, hanem az edzésükön mutatott teljesítményükön. A Szponzit láttam már, küzdöttünk ellene eleget. Legutóbb a Pünkösdi Regattán ahol 3 nap 3x vertek meg egy vagy 2 perccel (elismerésem). Na de hát a Raffica.. mint egy vadászgép a tehervonat mellett úgy ment el a Szponzi mellett. Kellemes 8 csomós szélben a 2 hajó egymás mellett úgy száguldozott mint amikor a fecskék kergetik a legyeket a víz felett egy centire.
És ketten vannak. Összeszorult a gyomrom. Izgulni kezdtem. Vajon összedolgoznak majd? Vajon a taktika része lesz fogni a nagy Mumust, a Lisát? Vajon lesz majd nevető harmadik? Izgalmas lesz.
Lisa - Litkey Farkas
Az.. Gyors. Kőkemény. Profi. Az utolsó csavar sem tekeredik utasítás nélkül. Szerintem az időjárást is ők kérik telefonon. Most egy kifújt 3 ast kérek. Lehetőleg északnyugatról. A viccet félretéve. Voodoora nekik nincs szükségük, az biztos.
A parton?
Találgatások, halk szóbeszédek. Hallottad mekkora spít szerzett? Mennyire kicsi a bulbája, mekkora az új gross?
Egy szó mint száz.
Mindenki készül, mindenki izgul.
Azt hiszem az idei Kékszalag izgalmasabb lesz mint a többi.
Szükség szerint, sokkal többet fognak kockáztatni, mint amennyit a hajók elviselnek.
Forrás: vitorlazas.hu