Egy nagyon érdekes pletyka kapott szárnyra, miszerint az Audi 2016-ban meg fog jelenni a Forma 1-es pályákon. Ráadásul nem is egy kispályás versenyzővel fognak indulni, ugyanis Fernando Alonsóval szeretnének leszerződni. Az Audi ennek érdekében felhagy a Le Mans-i és DTM-programokkal, az ebből megspórolt összeget pedig mind a Forma 1-es fejlesztésekre fordítja. Ez a márka már 15 éve uralta a mezőnyt ezen a versenyen, viszont úgy néz ki, most egy sokkal nagyobb fába vágja a fejszéjét. Ennek ellenére nincs nagy nyomás az Audi anyavállalatán, a Volkswagenen sem, mert az Audi helyett egy másik márkát indítanak a Le Mans-on: a Porschet. Az Audi mellé ráadásul a Red Bull is beszállna támogatóként, úgyhogy lenne miből finanszírozni a Forma 1-es fejlesztéseket.
A pletykálkodás itt még nem állt meg. Fernando Alonso ugyanis az idei év végén otthagyná a Ferrarit, ami azt jelenti, hogy ha nem szerződik le a McLaren-nél, akkor az Audi simán célba veheti őt, mint potenciális versenyzőjelöltet. Mindezt megerősíti az a tény, hogy az Audi szerződtette a korábbi Ferrari csapatfőnököt, Stefano Domenicalit. Ez azért nagyon érdekes, mert a volt csapatfőnöknek semmilyen tapasztalata nincs azokban a versenyekben, amikben korábban az Audi utazott (Le Mans, DTM), ráadásul még németül se beszél. Ez szinte egyértelművé teszi az Audi szándékait a Forma 1-et illetően. Viszont ha 2016-ban az Audi Alonsóval indulna, egy nagyon régre visszanyúló rivalizálás éledhet újra két márka között, ugyanis az Audi megint egy pályára kerülne a Mercedessel.
Az Audi eddig még soha nem próbálta ki magát a Forma 1-es pályán. A második világháború előtt, amikor az Audi csak „Auto Union” volt, részt vett a Grand Pix versenyen és megnyerte az Európa Bajnokságot 1936-ban. A Forma 1 1950-ben tartotta meg az első világkupát, de az Audi nem vett részt azon a versenyen. De mint ahogy a példa is mutatja, ami késik, nem múlik.
Ha az Audi bekerül a Forma 1-be 2016-ban, hatalmas változásoknak nézünk elébe. Az Audi egy minőségi márka, ami a versenyeken mindig a győztesek között volt, viszont most nagyon érdekes lesz, hogy mi lesz a vége a két német márka közötti rivalizálásnak.