Ken Read és csapata egy kevés előnnyel áll az első helyen a Volvo Ocean Race jelenlegi, ötödik futamában.

A Fidzsi-szigetek előtt a csapatok mindegyikének taktikai döntést kellett hoznia, hogy keleti vagy nyugati irányból kerülik meg a szigeteket, vagy esetleg arany középútként a két sziget közötti áthaladást választják. Vasárnap, a szigetek felbukkanásával az Ericsson 4 döntése bizonyult a legjobbnak a legkeletibb útvonalat választva a Green Dragon és az Ericsson 3 hajóval együtt. Azonban hétfő reggelre virradóra a PUMA csapat mindezek ellenére sikeresen az élre került.

Az amerikai kapitány, Ken Read egy igen szoros, csupán 4 mérföldnyi előnyt szerzett az Ericsson 4 előtt. Az ötödik helyen hajózó Green Dragon hihetetlen módon faragott a hátrányából, 39 mérföldre csökkentette a PUMA csapattól való távolságát, ezzel teljesen nyitottá téve a versenyt.

A flotta tagjai közül mindenki elégedett a jelenlegi körülményekkel, miután a szél egy kissé lecsendesedett, így az átlag 14 csomós szélben a hajók nyugodtan vitorláztak tovább.

Magnus Olsson-nak (SEW), az Ericsson 3 kapitányának ezen felül külön örömet okozott, hogy koffeinfüggőségét végre teljes mértékben ki tudta elégíteni. A hajón levő élelmiszerek között ugyanis valódi őrölt kávét is talált az előre csomagolt kappucino-k között annak ellenére, hogy korábban a hajó médiaszemélyisége, Gustav Morin (SWE) teljesen átkutatta az élelmiszeres csomagokat. Olsson mellet a másik különösen boldog kapitány Walker volt, aki azonban nem kávénak, hanem tejpornak örült ennyire, így végre megihatott egy pohár igazi tejes teát.

A Telefónica Blue fedélzetén a navigátor, Tom Addis (AUS) éppen most ünnepelte a 39. születésnapját, amihez a csapat egy üveg bort is kinyitott. „Mindenkinek jutott egy korty bor, ami igazi felüdülés volt az eddigiekhez képest. Már napok óta mindenki csak vizet ivott, semmi mást.” - nyilatkozta Simon Fisher (GBR) kormányos.

A flotta tagjai már készülnek a Déli-óceán elérésére, így mindenki különösen odafigyel a megfelelő étkezésre, illetve a kipihentségre, hogy ne legyen probléma az elkövetkező akadályok leküzdésében. „Nem engedhetjük meg magunknak, hogy a fiúk teljesen kimerüljenek, és ne tudjanak 100%-on teljesíteni, miután elértük a Déli-óceánt.” - nyilatkozta Morin az Ericsson 3 fedélzetéről.

A sima víztükör, illetve a közepes erősségű szelek lehetőséget adnak a csapatoknak a feltöltődésre a következő szakasz megfelelő teljesítéséhez. „Habár már túl vagyunk eddig 5000 tengeri mérföldön, a futam igazi része csak most fog kezdődni” - nyilatkozta Walker.
 

Az ötödik szakasz 17-dik napi állása a Volvo Ocean Race-en:
(hajónév/ország/kormányos/nemzetiség/befutótól való távolság)

PUMA Racing Team USA, Ken READ (USA) DTF 7,610 nm
Ericsson 4 SWE, Torben GRAEL (BRA) +4
Ericsson 3 SWE, Magnus OLSSON (SWE) +10
Telefónica Blue ESP, Bouwe BEKKING (NED) +29
Green Dragon IRL/CHI, Ian WALKER (GBR) +39

Delta Lloyd IRL, Roberto BERMUDEZ (ESP) DNS
Telefónica Black ESP, Fernando ECHAVARRI (ESP) DNS
Team Russia RUS, Andreas HANAKAMP (AUT) DNS

Volvo Ocean Race összesített állása:

1. Ericsson 4, skipper Torben GRAEL (BRA), 49 points
2. Telefónica Blue, skipper Bouwe BEKKING (NED), 42 points
3. PUMA, skipper Ken READ (USA), 41 points
4. Green Dragon, skipper Ian WALKER (GBR), 30 points
5. Ericsson 3, skipper Magnus OLSSON (SWE), 24 points
6. Telefónica Black, skipper Fernando ECHAVARRI (ESP), 21 points
7. Delta Lloyd, skipper Roberto BERMUDEZ (ESP), 12 points
8. Team Russia, skipper Andreas HANAKAMP (AUT), 10.5 points